Тегеран встановлює власні правила в Ормузькій протоці: хто отримав «зелене світло», а кому проїзд заборонено

Ситуація в Ормузькій протоці перейшла у фазу офіційного регулювання з боку Ірану. Влада ісламської республіки оприлюднила перелік критеріїв, за якими визначатиметься право суден на транзит через цей стратегічний шлях. Як повідомляє американська газета «Нью-Йорк Таймс», Тегеран фактично перебрав на себе повний контроль над навігацією, розділивши морський трафік на «дозволений» та «ворожий».

Офіційний ультиматум Ірану та правила проходу

У листі, розісланому членам Міжнародної морської організації (ММО -ред.), Міністерство закордонних справ Ірану повідомило, що «неворожі» судна, якими на думку Ірану вввжаються ті, що «не беруть участі в актах агресії проти Ірану і не підтримують їх», а також не належать до США чи Ізраїлю, можуть безпечно проходити через Ормузьку протоку.

Згідно з офіційною заявою Тегерана, судна, які проходять через протоку, повинні «повністю дотримуватися оголошених правил безпеки», але не надав детальної інформації щодо цих правил. Також у повідомленні було додано, що Іран  вжив «необхідних і пропорційних заходів, щоб не допустити використання Ормузької протоки агресорами та їхніми прибічниками».

Наостанок у листі зазначено, що «повне відновлення безпеки та стійкої стабільності в протоці залежить від припинення військової агресії та погроз».

Суперечності між Вашингтоном та Тегераном

Ситуація ускладнюється суперечливими заявами лідерів обох країн. Напередодні президент США Дональд Трамп заявив, що США та Іран ведуть переговори щодо «повного врегулювання наших воєнних дій на Близькому Сході», і що згадані перемовини очолюють його зять Джаред Кушнер та найвищий радник Стів Віткофф.

«Ми провели дуже, дуже інтенсивні переговори…Побачимо, до чого вони приведуть. У нас є основні пункти згоди», —  заявив Трамп журналістам. 

Проте Іран публічно заперечив факт проведення переговорів, а спікер іранського парламенту у соцмережах назвав це «фейковими новинами». Натомість  іранські чиновники заявляють, що Тегеран і Вашингтон обмінюються повідомленнями через посередників щодо деескалації конфлікту.

Морський параліч: аналітика та ризики

Відомо, що внаслідок блокування Іраном з початку американсько-ізраїльської операції Ормузьку протоку — вузьку водну артерію,через яку проходила значна частина нафтових танкерів — ціна на нафту залишається значно вищою, ніж до початку війни,  незважаючи на різке падіння ціни більш ніж на 5 відсотків.

За даними аналітичної компанії S&P Global Market Intelligence, по обидва боки протоки простоюють близько 800 танкерів. Тим часом, за інформацією підрозділу аналітичної компанії «Кплер» під назвою  «Марін Трафік», за останні дні протокою пройшла невелика кількість суден, що свідчить про те, що Іран дозволяє прохід певним танкерам.

Попри незначний прогрес, у «Нью-Йорк Таймс» мають сумніви щодо того, що лист від Ірану переконає багатьох судновласників знову пройти через протоку. На думку видання, масове повернення може відбутися лише в разі укладення угоди між США, Ізраїлем та Іраном про припинення війни.

Дімітріс Ампатзідіс, старший аналітик з питань ризиків та дотримання нормативних вимог у компанії «Кплер», що спеціалізується на морських даних, розділяє думку видання. 

Він зазначив, що «цей лист Ірану має на меті повідомити ММО, що Іран не вводив офіційної блокади протоки», але умовний характер листа Ірану «створює невизначеність, якої зазвичай достатньо, щоб оператори та страховики залишалися обережними». 

Раніше «Голос Криму» писав, що група з шести країн-членів НАТО і однієї країни-союзника виступила зі спільною заявою, у якій висловила політичну підтримку зусиллям США щодо розблокування Ормузької протоки.