23.05.2026, 09:23

У тимчасово окупованому Севастополі спалахнули внутрішні розбірки серед окупаційної влади через розподіл мільярдних коштів

Поділитись

У тимчасово окупованому Севастополі спалахнули внутрішні розбірки серед окупаційної влади через розподіл мільярдних коштів — Фото: окупаційні джерела інформації

Депутат російської державної думи, учасник подій окупації Криму Лєонід Слуцкій скерував до генеральної прокуратури держави-окупанта звернення з вимогою перевірити всі дорожні концесійні угоди, які, на його думку, працюють лише на збагачення приватних компаній.

У якості «найбільш кричущого» прикладу Слуцкій навів тимчасовоокупований Севастополь, де, за його даними, за роки роботи російської системи відеофіксації автовласники заплатили штрафів на 1,43 млрд рублів (майже 900 млн гривень), а до окупаційного бюджету надійшло лише 300 тисяч рублів (майже 183 тис. гривень), тобто менше 0,03% від заявленої суми. Відтак політик дійшов висновку, що дорожні камери на росії та на окупованих нею територіях України встановлюються не для запобігання аваріям, а для максимального збору штрафів у місцях з інтенсивним дорожнім рухом.

Тим часом окупаційна «влада» Севастополя не приховувала того, що концесія роками була для окупованого міста збитковою, а «губернатор» Міхаіл Развожаєв прямо називав її «кабальною». Перші надходження до «регіонального бюджету» почалися лише у 2023 році, за 7 років після укладання «угоди» з «ТОВ "Безопасные дороги Севастополя"» («Безпечні дороги Севастополя»). В листопаді того року «віцегубернатор» Павєл Ієно заявив, що в серпні «бюджет» окупованого міста отримав від концесії 6,5 млн рублів (майже 4 млн гривень), у вересні – 23 млн (понад 14 млн гривень), у жовтні – 33 млн (понад 20 млн гривень): йшлося про сплату не лише штрафів за порушення, зафіксовані дорожніми камерами, а й паркування. Відтоді «офіційна» інформація про наповнення «бюджету» окупованого Севастополя за рахунок дорожньої концесії не наводилася.

Повідомляється, що «концесійну угоду» з «ТОВ "Безопасные дороги Севастополя"», яке є «донькою» холдингу VessoLink, було підписано у 2016 році: «документ» передбачав встановлення дорожніх камер та організацію платних парковок. При цьому інвестор мав вкласти в систему близько 900 млн рублів (майже 549 млн гривень), а за 12 років передати її в розпорядження міста. У 2019 році очільник зазначеного «ТОВ» Андрєй Томілін заявляв, що «угода» виявилася не настільки вигідною, як передбачав інвестор, і що вкладені 700 млн рублів (майже 427 млн гривень; не 900 млн рублів, як передбачалося) ще не вдалося «відбити». У 2025 році окупаційне «управління федеральної антимонопольної служби» зажадало повернути до «бюджету Севастополя» майже 900 млн рублів, які концесіонер отримав у 2017–2020 рр.; «справа» досі розглядається в «арбітражному суді Севастополя». Саму «угоду» «антимонопольники» також зажадали визнати «юридично нікчемною», проте окупаційні «суди» не знайшли для цього підстав.

Нещодавно «Голос Криму» повідомляв, що з минулого року окупанти запровадили на ТОТ АР Крим нові заходи контролю за використанням бюджетних коштів.