«Влада» окупованого Севастополя за власну безвідповідальність каратиме місцевих перевізників

Забезпечити водіїв громадського транспорту у тимчасово окупованому Севастополі засобами безпеки приватні компанії мають самостійно, а вже потім окупаційний «уряд» міста поміркує, як відшкодувати їм ці витрати. З такою заявою під час «апаратної наради уряду Севастополя» виступив «губернатор» Міхаіл Развожаєв.

Наприкінці червня «Голос Криму» повідомляв , що в якості додаткового заходу безпеки для водіїв у ТО Севастополі під час повітряної тривоги було запропоновано забезпечувати їх індивідуальними засобами захисту, зокрема бронежилетами, які мали бути наявні у всіх транспортних засобах «державного» перевізника («Севелектроавтотранс»). Приватним же перевізникам окупаційна «влада» міста рекомендувала забезпечити безпеку водіїв самостійно.

За два місяці стало відомо, що «державному» підприємству кошти на індивідуальний захист для водіїв були надані, приватним компаніям – ні, хоч ті і зверталися щодо відповідної підтримки. На критику з цього приводу «губернатор» Развожаєв реагував доволі роздратовано.

«Я так розумію, що приватні перевізники до цих заходів не вдалися й тепер розраховують на підтримку. Своїм коштом не збираються нічого купувати, чекають, коли "уряд" для них усе це придбає. Ми їм останнім часом надали чимало заходів підтримки: і економію за маршрутами їм залишили, і допомагаємо з купівлею в лізинг нового автопарку. Але якщо все за бізнесменів робити, можливо, ми тоді повністю до "державного" транспорту в Севастополі перейдемо? Я розумію, всім складно, й ми готові надати допомогу, але треба зараз це зробити швидко та самостійно, а потім якимось чином й іншими заходами це компенсувати. А не так, що ми нічого робити не будемо, доки нам місто не допоможе», – висловлювався 31 серпня Развожаєв.

«Губернатор» тимчасво окупованого Севастополя пригрозив приватним перевізникам запровадженням зовнішнього управління над їхніми автопарками, бо вони нехтують заходами безпеки та «дивно» висловлюються.

Суттєвішою проблемою для водіїв в окупованому місті є те, що в укладені з ними «контракти» була закладена ціна пального 76,5 рублів (понад 39 гривень) за літр, тоді як купувати його доводилося й доводиться за значно вищою вартістю, до 250–300 рублів (від 128,5 ддо 154 гривень). Відповідно перевізники постають перед вибором – або підвищувати вартість проїзду, після чого фінансове навантаження ляже на споживача, або скорегувати фінансове забезпечення транспортних підприємств, незалежно від форми власності. Однак нічого з цього не було зроблено.

Тим часом місцеві мешканці відзначають, що громадський транспорт у ТО Севастополі наразі працює гірше, ніж до російської окупації.

Раніше «Голос Криму» повідомляв про те, як в тимчасово окупованому Севастополі запровадили тимчасові обмеження на транспорт, торгівлю та паливо.